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简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：春节免费泊车理所当然推展。记者从杭州市城管委得知,今年春节长假期间,杭州主城区道路公共泊位将免费对外开放。

1月27日(除夕)至2月2日(正月初六),除西湖风景名胜区外,杭州市上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区、滨江区以及下沙经济技术开发区范围内的道路公共行驶泊位将全部免费对外开放。2月3日上午8时起完全恢复收费管理(1月24日新华社)。

对广大杭州车主来说,似乎这是一个好消息。今年春节期间走亲访友,在杭州主城区道路公共泊位行驶不必再行缴纳停车费,这不仅减少了车辆用于成本,而且也能节省一些时间成本。假如没这项惠民措施,杭州市民不仅要根据行驶时间和收费标准收费,而且收费过程也要推迟时间。

可以说道这一免费措施,是赠送给杭州市民的一个春节红包。同时,对杭州城市管理者而言,发售此项免费行驶措施,一方面能减少城市道路公共泊位行驶管理成本。在杭州,既有道路行驶监管中心,也有明确收费单位,今年春节期间免费行驶,这些监管和收费单位就不必再行决定那么多人固守工作岗位了。

另一方面,此举也不利于塑造成杭州新形象,能让市民感受到城市温度,强化市民对城市认同感。在转入汽车社会的今天,很多城市的车位资源更加紧绷,免费公共泊位越来越少,收费公共泊位更加多。回应,有人指出这是合理利用公共资源,有人则指出背离公益属性。

而杭州在春节期间将道路公共泊位免费对外开放,则让市民对这一公共资源有了重新认识,即道路公共泊位,既有行驶需收费的商业属性,还保有着一定的公益属性。事实上,节假日高速免费政策,也让收费高速公路从过去的商业属性重返了一部分公益属性。

换言之,春节公共泊位免费行驶与节假日高速免费政策有异曲同工之智,都能让公众感受到这两种涉公资源具备双重属性。如果道路公共泊位与高速公路仍然都是收费,似乎面对姓氏不姓氏公的批评,而必要免费就能反映公益色彩。当然,道路公共泊位的公益属性不仅反映在春节期间免费对外开放,而且反映在其他方面,比如道路公共泊位收费上缴财政之后,可以投放到交通设施建设等方面,让市民广泛获益。

从公开发表报导看,在春节期间实行道路公共泊位免费行驶的城市或许只有杭州。也就是说,比起其他大中城市,杭州让市民对道路公共泊位的公益属性有了更好体会。笔者期望,杭州在春节期间的这一惠民措施需要推而广之,让其他城市的市民也能享用到这种春节福利。虽然春节期间免费不会让行驶收费单位收益增加,但却能让市民感受到寒冷和便利。

我们还要看见,由于很多人回老家过年,春节期间的一些城市空空荡荡,行驶对立并不引人注目,没适当再行通过收费杠杆来解决问题行驶问题,不如送来市民一个节日红包,让大家欢欢喜喜过大年。不过,杭州主城区道路公共泊位免费对外开放的同时,也要对有可能经常出现的涉及问题展开科学预判,减少执法人员力量展开规范管理,防止免费行驶引起新问题。笔者期望,杭州春节期间主城区道路公共泊位免费这一作法能延续下去。

同时,也期望其他城市能重新加入这项免费阵营,让春节公共泊位免费行驶像节假日高速免费政策一样惠及更加多人。更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。版权归原作者所有，如牵涉到作品内容、版权和其它问题，请求在30日内与本网联系，我们将立刻处置。

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